Chrániť deti a mladistvých pred rizikom závislosti od hazardných hier a zamedziť ľahkému prístupu k hazardu je cieľom novely zákona o hazardných hrách, ktorú do parlamentu predložili poslankyne za OĽaNO Erika Jurinová a Janka Šípošová spolu s nezaradeným Danielom Lipšicom. Diskusiou k návrhu otvoria poslanci ôsmy deň 48. schôdze národnej rady.
Opoziční zákonodarcovia chcú novelou docieliť, aby okrem obce mohla vydať všeobecne záväzné nariadenie, ktorým sa obmedzí prevádzkovanie hazardných hier na danom území, aj mestská časť hlavného mesta SR Bratislavy a mestská časť mesta Košice.
Opoziční poslanci chcú zároveň o stávkové hry rozšíriť okruh hazardných hier, ktorých hranie sa bude môcť prostredníctvom všeobecne záväzného nariadenia obmedziť, a určiť, že všeobecne záväzným nariadením sa bude môcť zakázať prevádzkovanie len niektorých hazardných hier. Podľa terajšej právnej úpravy je totiž možné zakázať prevádzkovanie buď všetkých, alebo ani jednej z hazardných hier.
Poslanci prerokujú aj novelu zákona o správnych poplatkoch, v ktorej poslanci za OĽaNO Richard Vašečka a Miroslav Kadúc navrhujú znížiť a zjednotiť výšku správneho poplatku za prvý zápis držiteľa automobilu do evidencie vozidiel kategórie M1 s najmenej šiestimi miestami na sedenie a výkonom motora do 110 kW na sumu 33 eur. Opoziční poslanci návrh presadzovali už v minulosti, parlament ho neschválil.
Výška správneho poplatku za prvý zápis do evidencie vozidiel aj s vykonaním úprav v dokladoch pri automobiloch s výkonom motora do 110 kW sa dnes pohybuje od 167 eur do 397 eur. "Motorové vozidlá kategórie M1 so šesť a viac miestami na sedenie v mnohých prípadoch využívajú viacčlenné rodiny s deťmi, ktoré tieto vozidlá potrebujú ako nevyhnutnú súčasť pre svoj plnohodnotný život,“ argumentujú Vašečka s Kadúcom.
Početnejšie rodiny s deťmi sú podľa nich neraz odkázané na kúpu takéhoto auta ako jediného dostupného dopravného prostriedku, ktoré im zabezpečí prístup detí do školy a rodičov do zamestnania. „Vyšší výkon motora u väčších vozidiel je zrejmý z dôvodu vyššieho počtu miest a hmotnosti vozidla, pričom tento predstavuje len bežné zvýšenie pre bezpečné dynamické vlastnosti daného vozidla," vysvetľujú.