Po niekoľkých dňoch na rakúskych cestách môže byť návrat na domáci asfalt šokom. Vyjazdené koľajnice, diery a iné chyby sú každodennou realitou zhruba na tretine našich štátnych ciest. V kombinácii s neprispôsobenou jazdou môžu mať nerovnosti aj fatálne následky, ako napríklad pred piatimi rokmi pri Nitre. Stret kamióna s autobusom na „ceste smrti“ smerom na Zlaté Moravce sa stal osudným 12 cestujúcim.
V neposlednom rade však rozbité cesty robia škody aj na vozidlách, ktoré po nich jazdia. Štát sa pred štyrmi rokmi rozhodol ukrojovať z takmer polmiliardového investičného dlhu na jednotkách. Vtedajší minister dopravy Árpád Érsek dal vyčleniť na takzvané veľkoplošné opravy 200 miliónov eur, ktoré sa mali preinvestovať do štyroch rokov. Cestári informujú, že do konca minulého roka sa z balíčka stihlo opraviť 105 úsekov v dĺžke 404 kilometrov. Celkovo to stálo 127 miliónov eur aj s DPH.
Malo by to byť bežné
Tento rok by sa malo opraviť ďalších 90 kilometrov ciest za 40 miliónov eur. Cestári majú pripravených na opravu takmer 30 projektov, z toho polovicu plánujú čoskoro začať súťažiť. Nový asfalt natiahnu napríklad v okolí Humenného, Lučenca, Popradu či Levíc. Podrobný rozpis HN si môžete pozrieť v článku.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 69% na dočítanie.
Zostáva vám 69% na dočítanie.