Škoda Enyaq RS. FOTO: Škoda Auto

Zmeny na slovenskom trhu s autami: Škoda to mala nahnuté, no je späť. Ázijské trio zas vytlačilo Volkswagen

Trh s vozidlami sa po sérii kríz u nás spamätal z najhoršieho.
Dokonca v tomto roku útočí na predkrízové roky.
Už za prvých 11 mesiacov tohto roka sa totiž predalo viac vozidiel ako počas celého minulého roka.
Návrat na neochvejnú prvú priečku sa podaril českej Škode.
Na krk jej dýchajú ázijskí výrobcovia, ktorí zas na piatu priečku vytlačili donedávna silný Volkswagen.

Predajcovia áut zažívali pred pandémiou zlaté časy. Po finančnej kríze sa ocitli takmer v dekáde trvajúcom raste predajov. Ročne sa na európskom trhu totiž predalo aj 16 miliónov vozidiel a na malom trhu, akým je Slovensko, aj viac ako stotisíc.

Otázne však bolo, kedy sa toto obdobie skončí. Odpoveď priniesla koronakríza. A ak si niekto myslel, že odstávka výrobných fabrík na mesiace pre šíriaci sa vírus je to najhoršie, čo automotive postihne, prudko sa mýlil.

Pandémia totiž priniesla následne nepriechodné hranice, zatvorila fabriky dodávateľov, ochromila prístavy a prepravcov a výsledkom bol akútny nedostatok die...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#REGISTRÁCIE ÁUT #ELEKTROMOBILITA #ŠKODA AUTO SLOVENSKO #KIA #HYUNDAI #TOYOTA #VOLKSWAGEN

Zmeny na slovenskom trhu s autami: Škoda to mala nahnuté, no je späť. Ázijské trio zas vytlačilo Volkswagen

Saková ohlásila významnú investíciu na Považí za 300 miliónov. Porsche zamestná 300 ľudí

Čo spravia Japonci s košickými oceliarňami? Uvidíme, tvrdia. Katastrofický scenár však nehrozí

Kedy bude elektromobil za cenu auta na benzín či naftu? Ceny e-áut sa výrazne prepadli

Podpora výskumu aj tvorivá činnosť. Kia a Slovenská technická univerzita podpísali memorandum o spolupráci

Zamestnávatelia na východe Slovenska plánujú rekordné nábory, ukázal prieskum

Výrobcovia chcú byť bližšie zákazníkom. Trh s logistickými nehnuteľnosťami sa teší dopytu