Podobne ako automobilový priemysel aj poľnohospodársku techniku trápi nedostatok polovodičov, čo pre HN potvrdili poľnohospodári aj výrobcovia. Ako ovplyvňuje čipová kríza firmu Agrall?
Fungujeme ako zástupca dvoch väčších spoločností – nemeckého výrobcu agromašín Claas a švédskej firmy Väderstad, ktorá ponúka techniku na spracovanie pôdy a sejačky. Máme teda dosť veľké starosti s dodávkami nových strojov. Hoci sa domnievam, že už nejde iba o čipový problém, ale komplikácie sú so všetkým. V tomto roku nám Claas obmedzil dodávku techniky, pričom najmarkantnejšie je to pri kombajnoch. V nich nechýbajú iba polovodiče, ale aj hadice, rúrky, kovové súčiastky či ventilové bloky. Z dvadsiatich objednaných sme tak do tohto momentu dostali iba sedem. Žatva beží naplno, avšak tento týždeň dostaneme možno iba ďalšie dva. A zvyšok počas tohto obdobia už nie.
Môžu byť chýbajúce polovodiče ešte väčší problém ako pri autách – minimálne z hľadiska náročnosti technológie?
Neviem to úplne posúdiť. Bojím sa však toho, že poľnohospodárske stroje sa nachádzajú niekde na konci radu zákazníkov čakajúcich na čipy. Pre tých dodávateľov nie je agrovýroba natoľko zaujímavá. Predsa len počtom kusov sa nedokážu vyrovnať automobilovému či hernému priemyslu.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
Zostáva vám 81% na dočítanie.