Najdrahšia Fabia s ideálnym motorom pod kapotou. Svojím dizajnom priťahuje pohľady okoloidúcich

Minulý rok sa svetu predstavila v poradí už štvrtá generácia útleho modelu Fabia, ktorý sa pravidelne umiestňuje v rebríčkoch predajov na Slovensku i v Česku na top pozíciách. Ani na sekundárnom trhu pritom nepoľavuje a patrí k obľúbeným voľbám tých, ktorí hľadajú servisne nenáročné a pritom dostatočne priestranné a výkonné české auto.

Niet sa čomu čudovať, model má aj u nás skutočne bohatú históriu, keďže prvý variant Fabie sa na trhu objavil ešte v roku 1999 a vydržal vo výrobe až do roku 2007. Nasledovala druhá a tretia generácia, obe doplnené aj o modernizácie, ktoré v priebehu rokov vozidlo jemne zlepšovali. 

Verzia Monte Carlo, ktorú sme najnovšie otestovali, však dáva prednosť štýlovému vizuálnemu zapôsobeniu. Pribudla do ponuky v druhej generácii modelového radu a od tretej generácie „naplno“ nahradila verziu RS, čím sa stala v podstate vrcholnou možnosťou pre záujemcov.

Výkonovo síce extrémne nevynikala a rozhodne ani dnes nejde o vyslovene ostré športové náčinie, dodávala sa však s bohatou a dynamicky vyzerajúcou výbavou i jemne upravenou technikou. Platí to aj dnes, v štvrtej generácii, ktorá v balení Monte Carlo nepochybne priťahuje pohľady okoloidúcich.